1.各区市县政府要在属地渔港、停靠点、锚泊点全部落 实视频监控，全掩盖，无死角盯防本地海岸、海岛管段渔船 停靠；

　　2.组织专人施行渔船进出港“四核一阐明” ,一 核 船证、人证相不相符，二核渔船是否超员，三核斗极是否运转正常，四核渔船飞翔出产方案，“四核”一起向船上人员教导阐明 海上安全保护措施；

　　3.属地调度值勤室要加强视频监控和斗极渠道专人值勤，禁止流于形式和脱岗。

　　(二)严查严处斗极离线.各区市县政府要强化斗极渠道监管，对斗极离线报警 有必要做到半小时内接警，同步核实斗极离线原因及渔船所在方位 ；

　　1.由各区市县政府组织力气，当即编制每周例行查看方案，按方案逐一进行渔港、停靠点排查，整理涉渔“三无” 船只；

　　2.由市海洋发展局编制每周飞翔查看方案，不定期组织督导组到港飞翔查看、派出法律船艇定点查看，发现涉渔“三 无”船只当即取证，通报沿岸县区处理，齐抓共管，紧缩我市海域涉渔“三无”船只生存空间。

　　各区市县政府要加速完结不合法饲养水域和超边界饲养行为整改，在整改完结前，该类水域隶属饲养渔船出产安全由属地执行包保，派人全程监管，确保安全，整改完结即整理。

　　各区市县政府要加强对饲养渔船参加捕捉行为的查看冲击，对饲养海域隶属饲养渔船出产活动施行全程监控。

　　市、县两级船检部分对已发证情况做一轮自我检视， 在往后船检工作中要点对机舱油路、线路布设、斗极、AIS、 救生防火设备、船体情况做查验，做到“不安全不出海”。

　　各区市县政府依据本地实践组织拟定和完善渔业出产 安全事故应急救援机制，加强临水作业救生衣穿戴查看和救 生设备运用操作训练、足员足额投保渔业安责险。船员把握 救生方法，各级渔业部分把握陈述程序、搜救组织和善后处置。