依托气缸作业容积周期性的改变来紧缩气体，以到达进步作业所接受的压力的意图。（活塞在气缸内的往复运动形成减压将气体吸入，继而将气体紧缩至必定压强而将它送出）活塞式紧缩机的作业原理。

  紧缩机是用以将低压力的气体紧缩至高压力的机器，在完结这项使命时，多选用逐次的多级紧缩，每级气缸中都有相同的吸气、紧缩和排气进程。

  气体在气缸内的理论循环，具有以下特色，即紧缩机在吸气、排气时，不存在进排气阀处的压力丢失，进排气进程压力处坚持恒压，紧缩进程指数量是一个定值，故气体在紧缩时与气缸壁等处皆不发生热脚换，缸内不存在余隙容积以贮留小部分高压气体，悉数气体均能排出气缸外。

  有余隙容积，在压力比和胀大指数相同的条件下，相对余隙容积增大，容积减小。一般为了更好的进步容积功率，余隙容积要尽量减小些。

  往复式紧缩机都有气缸、活塞和气阀。紧缩气体的作业进程可分红胀大、吸入、紧缩和排气四个进程。

  当活塞向左面移动时，缸的容积增大，压力下降，原先残留在气缸中的余气不断胀大。

  当压力降到稍小于进气管中的气体压力时，进气管中的气体便推开吸入气阀进入气缸。跟着活塞向左移动，气体持续进入缸内，直到活塞移至左面的结尾（又称左死点）停止。

  当活塞调转方向向右移动时，缸的容积逐步缩小，这样便开端了紧缩气体的进程。因为吸入气阀有止逆作用，故缸内气体不能倒回进口管中，而出口管中气体压力又高于气缸内部的气体压力，缸内的气体也无法从排气阀跑到缸外。出口管中的气体因排出气阀有止逆作用，也不能流入缸内。因而缸内的气体数量坚持必定，只因活塞持续向右移动，缩小了缸内的容气空间（容积），使气体的压力不断升高。

  跟着活塞右移，紧缩气体的压力升高到稍大于出口管中的气体压力时，缸内气体便顶开排出气阀的绷簧进入出口管中，并不断排出，直到活塞移至右边的结尾（又称右死点）停止。然后，活塞又开端向左移动，重复上述动作。活塞在缸内不断的往复运动，使气缸往复循环的吸入和排出气体。活塞的每一次往复成为一个作业循环，活塞每来或回一次所通过的间隔叫做冲程。

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