跟着冬天寒流降临，天然气需求量添加，当时已进入天然气保供的要害时期，对管输天然气要害设备平稳牢靠作业带来更高的要求。在国家管网紧缩机组维检修分公司（以下简称压检分公司）的零件修补车间，司理黄兆亮正俯下身子，一边仔仔细细地调查机器情况，一边将修补常识耐性传授给年青同志。多年来，黄兆亮一直深耕燃气轮机修补技能开发及使用，勇挑重担，立异不倦，在进口燃机自主修补的绵长道路上不断探究。

　　燃气轮机是紧缩机的动力源，是输气管道的心脏。“这种要害设备受制于人的味道特别不好受。”从入职之日起，黄兆亮就暗下决心，立志要成为一名燃机修补范畴的“大医师”，完结燃气轮机自主修补。从那以后，每到夜深人静，在安静的车间里，总能看到黄兆亮认真学习研讨的身影。他说：“白日作业冗杂，等我们都下班了，静悄悄的车间环境，学习考虑的功率愈加高一些。”就这样，日复一日，年复一年，黄兆亮以锲而不舍的学习、研讨和据守，步步为营地进步个人理论和技能水平。他在重复淬炼中生长，渐渐的变成为行家里手。作为“黄兆亮立异作业室”的负责人，他带领团队重复实验，多方探索，对标零件资料、功用和工况，编制完结两型燃气轮机自主零件查看手册，构成国内首创的自有零部件查看规范，彻底把握1300多类零部件的查看工艺。

　　“机器‘患病’了，就需要修补工来把它‘医’好……”黄兆亮的工作桌上，除了电脑便是很多的“医书”和机器零部件。在他看来，研讨透每个零部件的效果和原理，才干当一名合格的“医师”。多年来，他带领团队逐项整理制作流程、工艺技能难点，逐渐堆集研发经历，霸占了多项要害中心技能。在开发某型燃气轮机燃烧室修补技能时，自主规划制作专用工装4套，霸占10多项技能难题，编写分化、清洗、不损伤原有设备的检测、喷涂等60多个工艺过程，在国内初次把握大直径薄壁零件环焊缝焊接工艺，到达燃机修补范畴世界领先水平。在开发某燃机压气机空气管修补技能时，用时4个月、经过近30次实验，将聚酰亚胺带粘接胶层厚度从毫米级逐渐下降到百分之一毫米，优于国外技能水准。到现在，黄兆亮和他的团队已成功打破涡轮叶片、燃烧室等中心零部件修补技能，把握中心技能近700余项，根本完结燃气轮机国内自主修补，修补费用均匀下降30%，节约出产修补本钱约超2000万元。“涡轮叶片、燃烧室等燃机中心零部件修补技能不再是奥秘的‘黑匣子’。”黄兆亮骄傲地说。

　　全面完结国内修补后，黄兆亮又开端向新的高地攀爬——树立厂内修补才能、继续下降修补本钱。他带领立异作业室先后展开了燃气轮机滚动轴承油封工艺改善、燃机附件测验渠道研发、压气机3-9级毂耐磨涂层修正等366项立异项目攻关，处理技能难题1100多项，创效3700多万元。经过一项一项技能打磨、一点点经历堆集，现在黄兆亮团队已彻底把握银基高温钎焊技能、铝漆叶片振荡光饰技能、高温合金薄壁件焊接技能、蜂窝真空钎焊、动力涡轮导向叶片修正等深度修补工艺，完结734项零部件厂内自主修补，占修补零部件总数的93%。

　　黄兆亮及其团队以斗争为笔书写燃气轮机修补人生，以立异为墨描绘技能打破之路，在完结管输天然气要害设备自主修补的征途上继续勇攀顶峰。

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