车型正式进口上市，依旧是通过通用的进口车品牌道朗格渠道引进，售价达到了80.8万元起，比此前的太浩有着大幅的增加，你以为加了20来万应该有希望上V8，那显然不可能，依旧是2.7T四缸发动机，这也让四缸机的价格抬升到了新高度，当然这不是国内最贵的四缸机，但友商的车型大多有电动机加持，起码动力有保证，而本次的GMC育空中规版本，小马拉大车动力的表现自然无法和友商车型对比。

　　至于车型本身，新车与此前海外版本的新款育空保持一致，前脸部分夸张的大嘴格栅，同样夸张的C字形大灯组，复杂的前保险杠多段式镂空装饰，随处可见的镀铬条等元素都不可能会缺席，显示了大气的身份。车身侧面实际上的意思就是太浩的兄弟版本，通用旗下的多款车型都是相同的设计，宽大修长的车身粗壮的C柱，隐藏式D柱造型，大尺寸轮毂等元素都不可能会缺席，确实足够的霸气。当然，国内上市的是德纳利版本是GMC的高端品牌，在装潢方面有着更出色的表现。

　　但说实话，美系SUV整体就粗犷硬说豪华感和国内市场的对手相比很难脱颖而出。在车尾部分，C字形的尾灯与车头形成对应，平直的尾灯线条车顶有着大尺寸的扰流板，后保险杠部分采用了简洁的排气装饰，让整车的风格形成统一。在内饰部分纵向的悬浮式大屏配有机械旋钮，配合液晶仪表盘组成双屏系统，Hud抬头显示也不可能会缺席，除此之外就无另外的科技感配置还是标准的美系风格，当然作为豪华车型，大面积木纹材质和皮革缝线工艺覆盖金属紧致感的面板贯穿等元素当然都不会缺席。

　　大量的物理按键保持了实用性，怀挡机构也腾出了储物格，符合时下的流行时尚。全景天窗可开启，第2排也有着背挂娱乐屏，双独立座椅丰富的可调流选项，顶配车型售价近90万元，还有着通风加热按摩功能及冷暖箱等配置，算是以美系的方式集齐了国产新能源车三大件，只是价格门槛确实是有些高。

　　在动力方面，2.7T4缸发动机上限功率303马力，与之匹配的是10AT变速箱，四驱系统电磁减震限滑差速器等元素当然都不可能会缺席，百公里加速8.5秒，毕竟2.7吨的重量用300匹马力的发动机驱动，只能是这个水平，90万元买这样一款车只能说是相当的佛系。未来能有怎样的表现，我们只可以拭目以待。