最近几年我国的新能源汽车发展速度十分之快，在2022年能够说是爆发的一年，销量呈现出爆发式增长的局面。新能源汽车的发展之快，更多地是来自国家对于新能源汽车的扶持。
新能源汽车最大的优点就是省钱，每公里的用电成本仅为1毛钱，这样的数据使得慢慢的变多的车主开始选择新能源。但是新能源汽车真的这样省钱吗？
小编和一位购买使用了多年新能源汽车的朋友聊天，这位朋友也是向小编大吐苦水，新能源汽车在驾驶体验，用电价格上，确实存在着巨大的优势。但是一些隐形成本的出现，让自己苦不堪言，可以说虽然电动车省油，但是真的不省钱。朋友总结了以下5点：
新能源汽车虽然有国家补贴，但是在购车的时候价格普遍要比同级别的燃油车贵3万元左右，如今新能源汽车的补贴取消，新能源汽车价格更是虚高。在购车成本上，这个差价已经够燃油车几年的油费。
新能源汽车主打的智能化驾驶，由于电池储电量充足，因此能支持更多智能化的配置。大家都了解越是智能化的设备，仪器将会更加精密，越是容易损坏。故障率高的汽车在2手车市场的保值率肯定低，这也是符合逻辑。
使用相同年限的同级别燃油车和新能源汽车，在2手车市场上的价格也会有悬殊，不同价位的车型悬殊差距也不同。随着新能源汽车的一波降价，二手车市场上的新能源汽车价格更是惨不忍睹。这样的价格差，又够燃油车几年的费用。
朋友在购买新能源汽车之前，是没有车位的，之前的燃油车可以停到小区外的停车位。但是购买新能源汽车之后，没有自己的家用充电桩十分不便，因此咬咬牙花11万买了车位，安装了充电桩。
新能源汽车的保险普遍要比燃油车高20%左右，相信其他车主也深有体会。维修费用同样高，由于维修点少，加上精密零件多，一旦维修，往往就是换件，维修费用大大超过燃油车。
这位朋友的新能源汽车电池已经到了更换的年限，一块新电池在4万左右，而自己这个新能源汽车在二手车市场都无人敢要，这样的情况下，买新车还是换电池让朋友头疼无比。
通过上面朋友的分析来看，我们大家可以看出新能源汽车的用电成本确实比较低，仅为1毛每公里，远远地低于燃油车。但是其他隐形成本上，花费一点都不比燃油车少，甚至花费超过燃油车，可以说是省油是真，省钱是假。
其实消费者为了省钱购买新能源汽车，真的不如选择一款国产品牌的燃油车。如今国产品牌的燃油车技术实力大大提升，而其在配置上更是碾压合资车。尤其是在10到15万元的领域，更是占据了更大的优势。奇瑞旗下的瑞虎8 PRO就是一款相当出色的产品！
瑞虎8 PRO来自瑞虎8冠军家族，也是奇瑞旗下最具代表性的车系。这款车的定位是一款中型SUV，在颜值，空间，智能化，动力上有着出色的表现。我们接下来就详细地了解一下！
如今购车的主力多为年轻人，因此汽车的颜值是不少消费者购车的重要因素。瑞虎8 PRO设计具有突破性，前脸采用了点阵式大面积格栅设计，搭配的是LED犀利大灯组，符合年轻人的审美观念。侧身肌肉感十足的同时，加入了精细化的设计，窗框，侧裙，车顶的镀铬饰条让整个侧面看起来精致了不少。
车尾部则采用了时下流行的贯穿式尾灯，但是在设计上又有新的突破，双边双排气的设计，使得整个车尾充满运动气息！在外观上来看，整车极有时尚运动的元素，同时具备高级豪华的气质。
国内消费者更喜欢大空间车型，因为家庭成员的增多，对于空间的需求也大。瑞虎8 PRO的长宽高分别为4745mm*1860mm*1745mm，轴距达到2710mm。这样的尺寸在中型SUV中占据了极大的优势。不仅驾驶舱空间充足，后排的空间表现更为出色，5座版车型，第二排乘坐一位身高180的成年人完全没有拥挤感。而且后排座椅放倒之后，就是一张大床。7座版的第三排同样可以乘坐成年人。在这里小编还是推荐5座版。
瑞虎8 PRO座椅采用“专属贴身豪华皮座椅”及“自由调节航空舒压头枕”，使得整个座椅比较柔软，乘坐感十分舒适。无缝式电动腿托+背部气动按摩+便捷式脚托的搭配，使得乘客仿佛置身于做SPA的舒适感觉之中。
这款车型搭载同级最强的Lion 5.0 AI科技智能座舱，具有同行业全面领先的AI情感超级交互系统，同时搭配了奇瑞首发24.6吋寰宇星云沉浸环绕屏，采用一体双联式的设计。W-HUD星际飞行式平视显示，星河环绕氛围灯组都是奇瑞首发。四大超级智能装备，使得瑞虎8 PRO科技感直接拉满！
瑞虎8 PRO采用的是鲲鹏动力1.6TGDI、2.0TGDI两个版本。鲲鹏动力发动机代表了目前燃油车动力核心顶尖技术，两款发动机均荣获过“中国心”十佳发动机大奖，是奇瑞旗下的明星产品。
1.6T发动机的最大马力为197匹，已经达到了其他车型2.0T动力输出标准，搭配7速湿式双离合变速箱，在动力表现上十分出色，WLTC百公里油耗仅为7.39L，在燃油经济性上对比同级别其他车型也占据优势！
2.0T版本最大马力254匹，1750转-4000转速区间就可以爆发强大动力，同样搭配7速湿式双离合变速箱，两个版本的动力组合，让消费者拥有更多的选择，具备了经济、普通、运动、雪地、泥地、越野六大驾驶模式，完全可以满足家庭用车的需求！
通过上面你的分析，我们能够准确的看出瑞虎8 PRO的配置，空间，舒适度在同级别车中几乎没有对手，而且在颜值上有了新的突破，整车的性价比十分之高。对比新能源汽车的话，并没有里程焦虑，后期的维修成本，保险等隐形成本并不高。可以说结合了燃油车和新能源汽车的优点。最重要的是瑞虎8 PRO全系车型提供终身的质保方案，让我们消费者购车时更加放心，解决了后顾之忧。这样出色的中型SUV值得你拥有。大家对这个话题怎么看呢？
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太平洋汽车网作为新能汽车上的重要部件，车载压缩机需要在汽车运行过程中向车载空调、气动制动装置、气动助力转向装置、燃料电池等提供必要的高压气体。因其具有振动小、噪声低、常规使用的寿命长、重量轻、转速高、效率高、外观尺寸小等诸多优点，而被大范围的应用于新能源电动汽车中。
涡旋式压缩机的核心部件包括两个相互啮合的涡盘：一个定涡旋盘（固定在机架上）；一个动涡旋盘（由电动机直接驱动，围绕定涡旋盘做很小回转半径的公转运动）。
当驱动电机旋转带动动涡旋盘公转时，制冷气体通过滤芯吸入到定涡盘的外围部分，随着驱动轴的旋转，动涡旋盘在定涡旋盘内按轨迹运转。
使动、定涡旋盘之间形成由外向内体积逐渐缩小的六个腔，制冷气体在动、定涡旋盘所组成的六个月牙形压缩腔内被逐步压缩，最后从定涡旋盘中心孔通过阀片将被压缩后的制冷气体连续排出。
因工作腔均由外向内逐渐变小且处于不同的压缩状况，来保证涡旋式压缩机能连续不断地吸气、压缩和排气。且动涡旋盘可作高达9000~13000r/min的公转，所输出的大排量足以保证车辆空调制冷的要求。
另外涡旋压缩机不需要进气阀，只有排气阀，这样可简化压缩机的结构，消除打开气阀的压力损失同时，也提高了压缩效率。
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