1. 紧缩：汽车空调中的紧缩机将低温、低压的气态制冷剂紧缩成高温、高压的气态制冷剂。

　　2. 冷凝：高温、高压的气态制冷剂经过冷凝器，使用外部空气或车辆冷却体系的散热效果，将其冷却并转化为液态制冷剂。

　　3. 胀大/节省：液态制冷剂经过胀大阀或节省设备的减压，变成低温文低压的雾状制冷剂。

　　4. 蒸腾：雾状制冷剂进入车内空调体系的蒸腾器，此刻制冷剂吸收车内空气的热量，然后冷却周围的空气。

　　5. 气流循环：冷却后的空气经过电扇吹入车内，带走车内的热量和湿气，一起再次被吸入空调体系，进行下一轮制冷循环。