（I）—承认调理总管压力在0.3 MPa。（＜0.17 MPa主机制止发动，LA≤0.15MPa时报警并自启辅佐泵，HA≥0.4Mpa且紧缩机工作时自停辅佐泵，LLS≤0.12Mpa联锁停机（三取二））

　　（Ｐ）—曲轴箱液位在65±5%，但未进行润滑油循环时油箱液位为80%以上。

　　（Ｐ）—紧缩机润滑油(ISO VG100号紧缩机油)替换结束,剖析合格。

　　（Ｐ）—承认润滑油滤油器处于无缺备用状况(润滑油过滤器压差不大于0.05MPa)。

　　［Ｐ］—将现场盘车发动开关打到“ON”方位，启用盘车组织，盘车3—4圈，并查看紧缩机运动组织是否有卡涩等异常现象。

　　因为试车时选用的紧缩介质不同，电机电流（或功率）有或许大于紧缩机在正常工况时的电流，排气温度也高于正常工况时的温度，留意电机超负荷工作，排气温度别超越正常排气温度，必要时下降排气压力。

　　（Ｐ）—承认循环冷却水的进水温度≤30℃，回水温度≤38℃（进、出水温差以6～8℃为宜）。

　　（Ｐ）—空负荷试运合格，工作中发现的问题,已处理结束，检验合格；电动机转向正确(从轴伸端看为逆时针方向)；各部位地脚螺栓紧固。

　　（Ｐ）—现场配电盘等外表、电气设备灵敏好用，电气设备送电(电源指示灯亮)。

　　（Ｐ）—选用氮气或空气试车时，紧缩机应换成氮气或空气工况专用气阀。（如无此气阀可取消。）

　　（Ｐ）—润滑油冷却器冷却水流程导通，冷却水投用，（冷却水出口阀全开，进口阀依据润滑油温度进行调理）。

　　（Ｐ）—承认水站水进填料温度≤28℃，进气缸＜46℃（≥48℃报警），水站水回水温度≤54℃.

　　［Ｐ］—逐渐调理压力调理阀和后路体系放空阀的敞开度，使排气体系逐渐升压。紧缩机的升压须分数次逐渐进行，每次升压后至少应接连工作20min以上(升压速度≯0.2MPa /min)

　　（Ｐ）—承认紧缩机在升压工作过程中应在无非正常现象后方可将压力逐渐升高，直至安稳在要求的压力下工作

　　［Ｐ］—紧缩机加载：调理加载器体系开关，按0-50%-100%的次序对紧缩机加载，加负荷至100%。

　　（Ｐ）—承认循环水进水压力≥0.3 MPa，进水温度≤28℃（看循环水现场压力表、温度表）。

　　（Ｐ）—承认听诊器、测温仪、振荡仪、转速表、阀门扳手，记录纸，设备操作卡等完全。

　　［Ｐ］—油冷器、级间冷却器、冷却水冷却器、主电机冷却器、紧缩机回流冷却器的循环水流程打通，翻开进水阀、全开回水阀，循环水投用。

　　［Ｐ］—取样剖析氧含量小于0.5%(vol)为合格（在低点导淋处取样）。

　　（Ｐ）—氮气置换合格后，封闭出口高点放空，本机氮气0.3MPa(G)保压。

　　（Ｐ）—承认紧缩机一级出口冷却器、油冷却器、冷却水冷却器、主电机冷却器、紧缩机回流冷却器冷却水线出口阀门全开,进口阀门开50%（依据实践温度操作）。

　　（Ｐ）—承认净化空气气源压力为0.45-0.6 MPa（最低≥0.4MPa）

　　［Ｐ］—紧缩机加载器体系外表风打通，投用紧缩机加载器体系，将加载器旋钮置0%加载状况，并承认

　　（Ｐ）—承认滤油器前后压差不大于0.1 MPa（≥0.1MPa报警）(现场调查压差表或中控室承认)。

　　（Ｐ）—现场切换润滑油过滤器，承认另一组过滤器前后压差不大于0.1 Mpa。

　　（Ｐ）—现场将两组润滑油过滤器一起投用，承认两组过滤器并联投用时前后压差不大于0.1 Mpa。