锻件连杆工艺流程 :线切割外形—正火处理(带试料 检机械性能) —粗铣两平面（建立基准面）—超声 波探伤—划线—粗镗大小头孔（弯板）—消应力— 半精铣两平面—镗连杆外形—粗磨两平面（打标 记） —划线—锯开(体、盖打标记) —精镗连杆体和 盖对开面—钻、扩、镗两螺栓孔及平面 —修研对开 面、组立—精磨平面（没字头一面） —精镗大小 头孔（弯板）—拆开体、盖 —划线—钻油孔—液氮 冷装小头衬套 (小连杆是压套)—组立—磁粉探伤 重点保证两螺栓孔的平行度、杆体杆盖和螺栓孔的 垂直度、对开面的平面度、大小头孔的平行度

  工艺流程 : 划线（以不加工面为基准，检查各部加工余 量) —粗车(两头端面、外圆、孔)—精车大头端面及内止口 （工艺基准）—粗车横孔及端面（夹具）—超声波探伤—划 线—钻油孔—精车横孔（夹具）—压衬套—划线—钻衬套螺 孔及油孔—精车衬套孔及端面（夹具）—精车外圆(半精加 工小头孔及端面) （夹具）—划线—钻孔(销孔、把合滑板螺 孔) —镗油槽—滑板粗加工—热处理(消应力) —精加工钨金 )— — — ( )— 底圆—挂钨金—半精车滑板外圆—划线—铣开(四块) —精车 滑板内孔—划线—钻孔(销孔、把合孔) —十字头体与滑板组 装—镗滑板两侧面与体一致—半精车滑履外圆（检查钨金缺 陷）—补焊—精车滑板外圆、小头端面、小头孔、 螺纹孔 （夹具）—划线—镗滑履横向油槽 加工重点是十字头，既有零件加工，又有部件加工。必须保 证横孔与外圆的垂直、螺纹孔与端面的垂直、螺纹孔与横孔 的垂直

  往复式活塞压缩机是通过机身、曲轴、连 杆、十字头组成的曲柄滑块机构，将电动 机的旋转运动转变成活塞的往复运动，实 现气体的压缩过程。 机身、曲轴、连杆、十字头称做往复压缩 机的基础件。 活塞部件、缸体部件、填料部件、气阀部 件组成封闭容积，一般称为容积腔部分。 通过容积腔体积的变化，改变容积腔内气 体压力。

  我厂铸铁缸套是外采购半成品(外圆和孔已粗 车完)，在厂内只进行精加工。 铸铁缸套分可换缸套和不可换缸套 可换缸套工艺过程:半成品—按图精车 不可换铸铁缸套工艺过程：半成品—精车外 圆—压入缸体一同加工

  组成 活塞、活塞杆、活塞杆螺母、活塞环、 支撑环等。 活塞的材料有铸铝ZL401(低压大直径)、铸铁 JT25-47C QT450-10 、35#钢(高压) 活塞杆的材料有45、2Cr13(无油)、 38CrMoAl(摩擦面氮化)、42CrMoE (有油) 、 17-4pH(腐蚀性介质) 活塞环有铸铁、聚四氟乙烯、聚酰亚胺等。

  在介绍往复压缩机的工艺过程时，主要介绍 往复压缩机主要件的机械加工工艺过程. 主要介绍机身、曲轴、连杆、十字头(滑板)、 接筒、缸体、缸套、缸座、缸盖、活塞、活 塞杆。

  机身部件的组成 :一般由机身 机身（根据自身的需求由一、二 机身 或三个机身组成，2D型一个机身;4M型二个机身对 接；6M型三个机身对接，对应的曲轴为两拐、四拐、 六拐 ）、顶盖板、方窗盖板、支撑梁、轴承盖、挡 油盖部件、呼吸器部件、轴承、螺栓、油管路等组 成。 我厂大型压缩机机身毛坯均为铸件HT200 HT250。 毛坯在加工前要退火处理和煤油渗漏。

  先面后孔原则，所谓面：是指机身的底平面，孔：是指轴承孔、十字头滑道 孔。相比之下，孔的加工要比平面难，所以，先以孔为粗基准加工平面，再 以平面为精基准加工其它部位。这样不仅保证孔的加工余量均匀，又为孔和 其它加工部位提供稳定、可靠的基准。 粗、精分开的原则。从M型机身三维图像中看到，它类似开口的箱体，其结构 复杂、刚性差，所以，将粗、精加工分开，可以使粗加工夹紧力产生的弹性 变形得到恢复、切削产生的热得充分冷却。粗加工后进行一次时效处理，可 消除切削应力、切削来自产生的变形。对于加工质量发展要求较高的加工表面，将 粗、精加工分开，可以合理使用设备、便于安排热处理工序、便于及时有效地发现 工件缺陷。 c. 先主后次的原则。所谓主是指一些重要的加工表面，如：机身的底平面、 对接平面、轴承孔、十字头滑道孔等。次：是指次要的加工表面，如：方窗 法兰面、光孔、螺孔、沟槽等加工部位。而这些表面一般都与主要表面有一 定的相对位置要求，应以主要表面作为基准来加工。一般次要表面的加工 随着主要表面的加工顺序插入其中。

  组成 缸体、缸套、缸座、缸盖、阀孔盖、压阀罩、 支撑、注油器、垫、螺栓、螺母等。 缸体的材料有灰口铸铁HT250、合金铸铁JT2547C 、球墨铸铁QT600-3、35#钢锻件等。缸套的 材料有合金铸铁JT25-47D、球墨铸铁QT600-3 、 38CrMoAl锻件等。缸座和缸盖的材料一般都会采用与缸 体相同材料。 材质的选择和压力有关，空压机、低压的时候用 HT250,一般都选用JT25-47D，高压的时候选用 QT600-3、35#钢，缸套压力高用户有要求时选用 38CrMoAl

  引进型锻件曲轴加工工艺流程 : 划全线，保证各部加工余量， 两端打中心孔—粗车主轴径—粗刨拐臂—超声波探伤，防止 裂纹和内部缺陷 —半精加工轴径—划线—加工拐挡、在受力 较大的曲拐处取试料，复验材料金相—粗车拐径（曲轴夹 具）—调质处理—检验零件各处是否有足够余量(若曲轴弯曲， 直弯修打中心孔后需再次检验)重新划线打中心孔，精车主轴 经—精刨拐臂—精车拐径（曲轴夹具）—磨主轴经及拐径— 磁粉探伤（检查工件的表面上的质量）—车掉两端夹头、车两端 面打中心孔、 精车法兰外圆及止口—划线—钻孔。 加工重点保证各段主轴径的同轴、拐径相对于主轴径的平行、 法兰面与主轴径的垂直及轴径、拐径尺寸公差值 。 主轴径和拐径的粗糙度为Ra0.4

  机身加工工艺流程 : 划全线,保证各加工部位的余 量—粗刨上下面及U型面对接面—粗镗瓦口按对接 面找正粗镗轴承半孔、滑道及端面—振动时效处理 （消除应力）—精镗瓦口（留刮研量）领轴承盖与 瓦口配研—钻攻轴承座螺孔（配钻）—组立轴承 盖—精镗底面（建立精基准，用MPB-3000数控龙 门镗铣床加工）—精镗轴承孔、滑道及各平面(数控 机床)—划线—钻孔(联结面上的孔先上数字控制机床引 孔) 机身加工重点保证轴承孔同轴、联结面与轴承孔的 垂直、滑道与轴承孔的垂直、两滑道的平行、滑道 与端面的垂直。靠数字控制机床保证。 机身滑道和轴承孔的粗糙度分别为Ra1.6 Ra0.8

  组成 :接筒、联结螺栓、螺母、管路件、密 封件 接筒工艺流程 :划全线（保证各尺寸加工余 量 ）—粗车外止口端端面 、外止口、孔（立 车）粗车另端面、各孔—划线—镗平面(窗面、 法兰面)—精镗(数字控制机床PAMA加工两端面、 各孔、外止口)—划线—钻孔(两端面的引孔在 数字控制机床) 重点 : 各孔外止口的同轴、联结面与孔的垂 直

  组成 十字头体、滑板、十字头销、压力体部 件、垫片、销钉、螺钉等。 十字头可分成整体式和组合式两种。整体式 是在十字头体上直接铸焊巴氏合金；组合式 是十字头体、滑板、十字头销、压力体部件、 垫片、销钉、螺钉等组合而成。 十字头的材质 ZG230-450 滑板的材质 20，ChSnSb11-6

  缸体可分为:无套、可换缸套(有互换性)、 不可换缸套三种形 式，以不可换缸套铸件缸体为例。 不可换缸套铸件缸体工艺流程 : 划线—粗加工(车或镗)—精 加工缸径(留珩磨量) 、缸盖端面及止口 —划线—镗气门孔、 吸排气孔及各平面—划线—钻孔(两端面的引孔在数字控制机床) —水压试验—珩磨缸径—压套—精加工缸套孔及止口 —珩磨 缸套内径—精加工缸座端面及止口（数字控制机床PAMA或立 车）—水腔水压试验 —钻缸套气门孔—划线—钻铰气门孔处 销孔 缸盖、缸座工艺流程 ： 划线—车削—钻孔(与缸体连接面的 引孔在数字控制机床)—水压试验 重点保证 缸径与缸座端止口同轴度，缸座端面与缸径的垂 直度 缸径的粗糙度为Ra0.8

  组成 曲轴、毡圈、胶带等。 曲轴按结构分为一、二、四、六拐曲轴。 按材质分锻件曲轴、铸件曲轴；铸件曲轴一 般选用QT600-3，锻件曲轴的材料有45、 35CrMo、34CrNi1Mo等，现在大型压缩机的 曲轴大多都选用35CrMo、 34CrNi1Mo (6M32以上选用，其淬透性好)，锻件曲轴又 分为引进型和非引进型。

  组成 连杆体、连杆螺栓、螺母、小头套、大头瓦 等。 连杆体的材料有QT600、35#；连杆螺栓的材料有 45#、35CrMo 、 42CrMoE ；小头套的材料是铸造 锡青铜（ZCuSn10Pb1）；大头瓦是钢背锡基轴承 合金（ZChSnSb11-6 /20）。 石油化学工业及化肥行业用压缩机的连杆杆体都是使用 锻件。

  曲轴拐数越多轴越长、形状越复杂、刚性越差、越 容易变形、加工难度越大。所以，加工重点应放在 增加支承，减少变形上。曲轴的加工质量将直接影 响到整机的工作质量和寿命，严重时会造成断裂事 故。所以，在加工时要保证各轴、拐径的圆柱度误 差，以免与轴瓦因配合间隙不均匀而破坏油膜，使 磨损加剧、油温升高、甚致“咬死”。同时，也要 保证各拐径与轴径公共轴心线的平行度，丛而保证 连杆、活塞的运动方向与缸体中心线一致，减少活 塞在气缸中的“偏磨”。

  活塞工艺流程 车削—划线—钻孔 活塞杆工艺流程 划线—钻中心孔—粗加工—热处 理—钻孔—精车端面加工中心孔—半精加工—热处 理—粗磨摩擦面—热处理—精车(留磨量) —磨螺纹 外圆—滚螺纹—磨外圆及平面 活塞杆螺纹要求滚制 各种材质的活塞杆只是热处理方法不一样，其加工过 程基本相同 摩擦面的粗糙度为Ra0.2 重点保证 轴径与摩擦面的同轴度，台肩与摩擦面 的垂直度